Akhirnya resmi sekarang, Adani Airport Holdings Limited mengambil alih kendali manajemen bandara Internasional Mumbai. Grup Adani mengumumkan sebelumnya pada Agustus 2020 bahwa mereka berencana untuk mengakuisisi saham grup GVK yang dililit hutang di Bandara Mumbai.





Adani Airport Holdings Limited (AAHL) adalah anak perusahaan Adani Enterprises Limited yang terdaftar di Bursa Efek Bombay dan Bursa Efek Nasional. Grup Adani mengakuisisi 50,5% saham dari grup GVK yang telah membangun Bandara Mumbai dan sisanya 23,5% saham dari pemegang saham minoritas lainnya, Airports Company South Africa (ACSA), dan Bidvest Group mengambil kendali keseluruhan menjadi 74% di Chhatrapati Shivaji Maharaj di Mumbai Bandara Internasional.

Grup Adani Mengakuisisi Bandara Internasional Mumbai Secara Resmi



Gautam Adani, ketua Grup Grup Adani membuat pengumuman di akun Twitter-nya. Dia menulis, Kami senang untuk mengambil alih pengelolaan Bandara Internasional Mumbai kelas dunia. Kami berjanji untuk membuat Mumbai bangga. Grup Adani akan membangun ekosistem bandara masa depan untuk bisnis, rekreasi, dan hiburan. Kami akan menciptakan ribuan pekerjaan lokal baru.

Perusahaan telah menerima persetujuan yang diperlukan dari Pemerintah Pusat, Pemerintah Negara Bagian, Perusahaan Pengembangan Kota dan Industri (CIDCO) Maharashtra. Bandara Mumbai adalah bandara terbesar kedua di India dalam hal lalu lintas penumpang dan kargo tepat di belakang Bandara Delhi.

Tujuan kami yang lebih besar adalah untuk menemukan kembali bandara sebagai ekosistem yang mendorong pembangunan ekonomi lokal dan bertindak sebagai inti di mana kami dapat mengkatalisasi bisnis terkait penerbangan. Ini termasuk pengembangan metropolitan yang mencakup fasilitas hiburan, kemampuan e-commerce dan logistik, industri yang bergantung pada penerbangan, pengembangan kota pintar, dan konsep bisnis inovatif lainnya, kata Adani dalam pernyataannya.

Menurut lembaga pemeringkat kredit ICRA, sektor Bandara diperkirakan akan mengalami kerugian lebih dari 5.400 crores tahun ini karena gangguan yang disebabkan oleh pandemi Coronavirus. Namun, kelompok Adani percaya bahwa perjalanan udara di India dan bagian lain dunia akan membuat comeback yang kuat pasca-pandemi. Juga, dalam jangka panjang, kota-kota masa depan akan dibangun dengan bandara sebagai titik fokus karena nilai ekonomi yang diciptakan oleh kota-kota ini akan dimaksimalkan di sekitar bandara. Dengan akuisisi ini, AAHL akan menguasai pangsa pasar sebesar 33 persen dari total lalu lintas kargo udara India.

Adani Airport Holdings telah melakukan akuisisi dalam 2-3 tahun terakhir dengan pangsa pasar 25% dari keseluruhan langkah kaki Bandara di negara yang menjadikannya perusahaan infrastruktur bandara terbesar di India. Ini memiliki delapan bandara dalam portofolionya, beberapa di antaranya sedang dalam pengembangan.

Strategi perluasan bandara kami dimaksudkan untuk membantu menyatukan kota-kota Tingkat 1 negara kita dengan kota-kota Tingkat 2 dan Tingkat 3 dalam model hub and spoke. Ini sangat penting untuk memungkinkan pemerataan yang lebih besar dari kesenjangan perkotaan-pedesaan India, serta membuat perjalanan internasional mulus dan lancar, tambah Adani.

Menurut The International Air Transport Association (IATA), lalu lintas penumpang global diperkirakan akan mencapai 88 persen dari permintaan pra-COVID pada akhir tahun 2022 mendatang dan mulai tumbuh dalam satu digit yang tinggi mulai tahun 2023 dan seterusnya. India berada di jalur untuk menjadi pasar penerbangan terbesar ketiga di dunia pada tahun 2024.

AAHL secara bersamaan bekerja untuk membangun Bandara Internasional Navi Mumbai mulai Agustus 2021 dan seterusnya yang diharapkan mulai beroperasi pada 2024. Perusahaan mengharapkan untuk menyelesaikan penutupan keuangan pada akhir kuartal kedua.